Берлинскими инженерами и программистами создан интерфейс, с помощью которого автомобилем можно управлять силой мысли. Во время проведения первых тестов, добровольцы, которые условно находились у руля, могли без особых проблем справляться с поставленной перед ними задачей.

На базе Volkswagen Passat в лаборатории AutoNOMOS инженеры проекта BrainDriver создали практически автономный автомобиль, направлять движение которого, а также устанавливать скорость можно при помощи мыслей водителя. Электроникой Пассат начинили специалисты из Volkswagen Electronics Research Laboratory, а разработчики занимались программным обеспечением. Для того, чтобы оградить водителя-испытателя от всевозможных неприятных последствий его мысленного управления, изобретатели оснастили машину различными камерами и датчиками. С помощью лазерных и микроволновых радаров автомобиль получил круговой обзор, который не даст ему столкнуться с препятствиями. Это устройство должно почувствовать, что впереди него на расстоянии до 200 метров находится транспортное средство. На голову водитель надевает специальную шапочку, оборудованную 16 сенсорами, которые считывают электроэнцефалограмму, а программное обеспечение выдает информацию о том, о чем думает человек. Такое ПО, естественно, не сможет прочитать конкретные мысли, можно заранее ввести данные об определенных картинках мозговых волн, которые будут интерпретированы как поворот налево или направо, разгон или торможение. Вначале обучения такому вождению водитель-испытатель тренировал программу, управляя кубиком, который видел на мониторе компьютера, мысленно направляя его в нужную сторону. Таким образом софт получил представление о водительских мыслях. После этого был устроен настоящий тест-драйв, во время которого Пассат управлялся одними лишь мыслями. Тест-драйв проходил на территории бывшего аэропорта Темпельхоф. На своем сайте разработчики сообщили о том, что пока это только демонстрационный опыт, и полученных результатов, разумеется, недостаточно для того, чтобы провести полноценные дорожные испытания. Однако человеко-машинный интерфейс имеет огромный потенциал.